| Kids TV ..... | Sonntag, 23.06.2013, 01:09 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| wie ihr sicherlich gelesen habt waren am Mittwoch Dreharbeiten am Flugplatz angesagt. Kids Tv eine Produktionsfirma für Serien und Filme im Bereich des Kinderfernsehens, war bei uns zu Gast. Zwei unglaublich klingende Aufgaben waren zu lösen und zu dokumentieren. Einerseits sollte von einem gedeckten Tisch das Tischtuch weggerissen werden ohne das daraufstehende Keramikgeschirr zu verrücken oder zu beschädigen. Klingt einfach, kann jeder halbwegs talentierte Zauberer, nur der Tisch, welcher bei uns stand, war 10 Meter lang ...... Andererseits wollten die Jungs die Festigkeit von Gummibärchen testen. Eine etwa 70mm Durchmesser messende Gummibärliwurscht wurde mittels zweier Stricke an einer Seite an einem Auto angehängt, auf der anderern Seite wurde ein Flugzeug befestigt. Dann sollte das Flugzeug mittels diesem speziell Abschleppseil bewegt werden. Kein Problem, denkt Ihr, dann stellt Euch mal nicht eine Katana oder 172iger als geschlepptes Flugzeug vor, sondern, eine Antonov An-II, jetzt wird's ein wenig spektakulärer .... Um 06:00 Lokalzeit war der Startschuß, die ersten Teile des Drehteams rückten an. Hier ist mir persönlich zudem unglaubliches gelungen, ich war doch tatsächlich etwa 20 Minuten vor Schorsch am Flugplatz. Schorschi war ziemlich erstaunt als er auftauchte schon soviele Menschen am Platz zu sehen. Nach und nach verwandelte sich unser Flugplatz, im ersten Stock, im Schulungsraum, wurden die Kostüme der Darsteller, Schminkspiegel und was man so halt noch alles braucht was dann im Film kein Mensch je zu Gesicht bekommt, aufgebaut. Am Vorfeld trafen sich Kamerateam, Ton, Stuntman, ein Gewusel von Menschen um 07:00. Für die Hauptdarsteller wurde extra ein riesen Wohnmobil herangekarrt, mit extrastarker Aircondition nehm ich an, denn es war einer jener Tage, wo man draußen innerhalb von 30 Sekunden völlig durchgeschwitzt war. Nachdem noch einige Flugbewegungen abgewickelt waren, begannen pünktlich um 08:00 Aufbauarbeiten auf der Piste. Der lange Tisch, Tischtuch, Geschirr, Vasen, Gläser (mit O-Saft gefüllt), ein etwa 300 Meter langes Seil und eine 1000er Honda CBR Fireblade. Mit wirklich unglaublicher Geduld, wurden viele, wohl teilweise nur einige Sekunden lange Einstellungen gedreht. Immer wieder, aus verschiedenen Positionen, manchmal dieselbe mehrmals weil ein Auto auf der Strasse vorbeigefahren ist, immer in der Hitze. Es schien mir diese Arbeit wenig spektakulär, eher ein wirklicher Knochenjob. Link: Kids-Tv Link: Thomas Brezina Link: Sigrid Spörk |
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| Sonnwendfliegen | Donnerstag, 20.06.2013, 18:47 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| morgen Früh ist es wieder soweit, Sunrise ist um 04:12. Dies ist die zeitigste Startzeit des Jahres, welche überhaupt im Sichtflugbetrieb von Stockerau aus möglich ist. Jaja, dies ist eine völlig legale Startzeit, zu welcher unser Flugfeld betrieben werden kann, aber, abgesehen davon, bitte Kollegen bedenkt, dass um diese Zeit die Meisten unserer Nachbarn bei offenen Fenstern schlafen, das soll auch so bleiben..... Ein paar Anregungen, einfach zum Nachdenken und Lärmvermeiden: -- morgen wird voraussichtlich Westwind herrschen, wenn wir in die Alpha Platzrunde abbiegen, oder nach dem Start in Richtung Süden wegkurven, werden die Olberndorfer uns garnicht bemerken. Horst als BL wird dazu am Morgen ein kleines Briefing machen. -- der zeitige Starttermin ist eine Ausnahemsituation, sie sollte wohl nicht für 10 Minutenflüge genutzt werden, eine Stunde solltet Ihr schon wegbleiben, Erich will nach Timmersdorf, das ist ok. -- am lautesten sind Flugzeuge mit hoher Motorleistung und kleinem Steiggradienten. Bitte überlegt, ob ihr morgen nicht ausnahmsweise mit verringerter Motorleistung den Steigflug durchführen könnt, natürlich nicht in der ersten Kurve in die Alpha Platzrunde. Jedoch unmittelbar danach ergibt eine Reduktion der Motorleistung auch eine deutliche Lärmreduktion. -- auch wenn die Uhr uns eine Zeit anzeigt, zu welcher wir theoretisch legal starten dürfen, gibt es im Luftrecht den Begriff der ausreichenden Helligkeit, nicht vergessen, erfahrene Piloten mit Nachtflugerfahrung haben andere Limits als Newcomer mit wenigen Flugstunden im Buch. Keine Experimente bitte, lieber ein paar Minuten zuwarten, dann steht die Sonne einiges höher und somit heller überm Horizont. |
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| McLaren in Stockerau ??? | Freitag, 10.05.2013, 18:29 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
ja, man sollte es nicht glauben, aber 4 McLarens waren wirklich da und wir hatten in diesen paar Stunden mehr Wert an Autos am Vorfeld stehen, als Wert an Luftfahrzeugen im Hangar geparkt. Ein Veranstaltung für einen erlesenen Kreis von Motorjournalisten fand diese Woche am Flugplatz Stockerau statt, auch wenn man über die Alltagstauglichkeit dieser Autos diskutieren kann, stellt Euch mal vor, Ihr sollt in Wien bei einem der noch wirklich hohen, alten Gehsteige aus der Nobelkarosse aussteigen, auch wenn man über das viele Geld was diese Dinger kosten, in den meisten Einkommenschichten in Österreich, garnicht nachdenken braucht, auch dann, sind das einfach supergeile, wahnsinnige Schöpfungen britischer Ingenieure, welche Kraft und Eleganz perfekt miteinander verbinden. Kurz zu den Eckdaten: 1330 Kilogramm Leergewicht 625 Pferde welche hinter den Piloten arbeiten Start 25, etwa beim Rollweg C, rotate bei 250 km/h Startabbruch, etwa 100 Meter später steht das Geschoß wieder, gigantische Bremsen sorgen hier für wohl unglaubliche Verzögerungswerte. Wenn ich mich nicht verrechnet habe sind das etwa 8kWh, welche da in etwa 2-3 Sekunden umgewandelt werden. Schaut in die Tasgeszeitungen, Ihr werdet sicherlich Berichte davon finden ..... Übrigens, für alle, welche Motorengeräusche erotisch finden, ich hab ich da einen richtigen Porno, klickt auf das Bild aktiviert den Suroundsound und achtet auf Eure Lautsprecher .... :-) ![]() Unter den Links findet Ihr in guter Auflösung noch ein Bild der neuen Dienstwagenflotte der Stockerauer Vorstandsmitglieder. Falls Ihr vielleicht einmal einen neuen Bildschirmhintergrund braucht, dann runterladen und als Desktophintergrund festlegen ... Link: McLaren Homepage Link: sehenswert ... Link: Bildschirmhintergrund |
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| Ereignisreiches Wochenende .... | Donnerstag, 20.09.2012, 10:07 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| aufmerksamen Lesen der Homepage wird es nicht entgangen sein, am letzten Wochenende war einiges los bei uns. Der Vereinsausflug fand statt, die eine oder andere Verschiebung aufgrund von Unzulänglichkeiten beim Fluggerät und beim Wetter waren zwar notwendig, dennoch kamen alle Flieger wie geplant ans Ziel und sicher wieder nachhause. Den Artikel dazu findet Ihr im Anschluß ..... Kunstflugtrainingslager, Josef war zufrieden, es wurde viel geflogen, hart trainiert und geschult. Zwei Foxen und eine Swift standen den Kunstfliegern zur Verfügung, Josef schreibt eh schon am Bericht, ach ja Schorsch war auch wieder da, kanns einfach nicht lassen uns mit Futter zu versorgen (aufgrund der Haxenschwäche von Schorsch, war eigentlich schon die ganze Familie am Platz und hat mitgeholfen). Oldtimertreffen Korneuburg, pünktlich um 0900, wir waren gerade beim Verladen der Katana für die Ausstellung, sind die Veranstalter der Sonderprüfung bei uns eingerauscht. Der Aufbau der Strecke, der Zeitnehmung und der Absperrungen richtung Vorfeld, waren wohlorganisiert und im Nu aufgestellt. Wir hatten gerade alles verladen und waren abreisebereit richtung Korneuburg, als auch schon die ersten Teilnehmer eintrafen. Hier die Bilder von der Wertung am Flugplatz: Nochmals ein Lob an das Team vom Oldtimerclub. Hat alles tadellos funktioniert. Die Burschen haben perfekt gearbeitet und nach der Veranstaltung mit Druck den Platz wieder freigemacht. Die Segelflieger konnten pünktlich um 12:00 losschlagen ..... Thx. Hier noch der Link zu den Burschen: Oldtimerclub Korneuburg - Homepage - Klick hier Zeitgleich haben wir in Korneuburg unser Flugzeug abgeladen und direkt vor Brunos Cafehaus aufgestellt. Unsere Helfer waren aber nicht weniger wohlorganisiert als die des Oldtimerclubs, im nun war der Flieger aufgerüstet, die Unterlagen parat und die anwesenden Kollegen gerüstet Auskünfte aller Art über die Fliegerei zu erteilen. Der Andrang war nicht unbewältigbar, aber es waren eigentlich die ganze Zeit über Besucher bei uns am Flugzeug. Danke an alle Helfer und an alle, welche durch ein wenig nachgeben dieses gelungene Wochenende überhaupt erst ermöglicht haben ...... |
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| 6.CSLI Behindertenflugtag 2012 | Dienstag, 11.09.2012, 23:20 Uhr | |
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| Anstelle des „großen Berichtes“, der in Kürze mit vielen Bildern und einem Video folgen wird, möchte ich die Gelegenheit wahrnehmen, mich als Präsident und Unionskommandant der LAZARUS UNION-CSLI, an dieser Stelle bei allen meinen Kameradinnen und Kameraden, Freunden, Gönnern und Sponsoren der LAZARUS UNION und vor allem bei unserem Ehrenmitglied, dem Flugsportverein Stockerau – FSV 2000, sehr herzlich bedanken. Ohne den FSV 2000 wären alle noch so großen Bemühungen vergeblich, denn ohne die gesamte Infrastruktur des Flugplatzes von Stockerau benutzen zu dürfen und der logistischen Hilfe meiner vielen Fliegerkameraden, wäre ein solcher Flugtag gar nicht möglich und gar nicht durchführbar! Liebe Kameradinnen und Kameraden! Liebe Freunde! Unser Hauptevent 2012, der „6. CSLI Behindertenflugtag 2012“, ist zum 6. Mal unfallfrei und ohne Zwischenfälle bei bestem Wetter zu Ende gegangen. 119 Helfer des CSLI, des CSLI Air Wings, des ALAC (Aerial Lazarus Air Corp), des CSLI Navy Corps, der Freiwilligen Feuerwehr Spillern, des Katastrophenhilfsdienstes Wien mit seiner Feuerwehrjugend, der Fliegergruppe Wien, von Hubert Petutschnig mit seiner Antonov AN-2, des Kameradschaftsbundes Mödling, des Garderegimentes des ÖBH, des Harley Davidson Clubs u.v.a.m) halfen mit, exakt 273 FLUGGÄSTE (Begleitpersonen wurden nicht erfasst) in insgesamt 94 Flügen „in die Luft“ zu befördern. Ein neuer Rekord! Ebenfalls ein toller Erfolg war der Premierenauftritt unserer neu formierten BIG BAND der LAZARUS UNION als Abschluss unseres Flugtages. Da viele Gäste die mit dem Autobus angereist waren, mussten einige (unter Protest) das Konzert schon vor dem Ende verlassen um den Zeitplan einzuhalten. 450 Paar Würstel, 400 Semmeln und 15 Laib Brot wurden aufgegessen, über 1.500 Erfrischungsgetränke serviert, 420 Stück Kuchen wurden mit über 350 Tassen Kaffe konsumiert. Die Oldtimerrundfahrten, die Flugplatzführungen und der Besuch des Harley Davidson Clubs (trotz des großen „Harley“ Treffens an diesem Wochenende am Faaker See in Kärnten!), bildeten weitere Highlight unseres Events. Dane auch hier an alle Beteiligten! Ich möchte mich bei Euch allen hiermit nochmals für Euren Einsatz und Eure Kooperation (jeder sprang ohne „Murren“ dort ein, wo er gerade gebraucht wurde) bei unserem 6.CSLI Behindertenflugtag sehr herzlich bedanken. (Alle Gruppenleiter mögen bitte diesen Dank an jene Helfer weiterleiten, von denen ich keine Email Adresse habe). Auch der Abbau hat diesmal wirklich sehr gut geklappt und wurde in Rekordzeit erledigt. Für den Aufbau am Vortag, würde ich mir beim nächsten Mal mehr Teilnahme wünschen! Durch Euren Einsatz habt Ihr vielen Menschen eine große Freude bereitet. Die inzwischen bei mir eingelangten Reaktionen beweisen, dass wir mit diesem Flugtag offensichtlich eine echte Lücke in der Behindertenbetreuung schließt. Damit Ihr Euch schon einmal darauf „einstellen“ könnt: Der nächste Flugtag findet wahrscheinlich entweder am 7.9.2013 oder am 14.9.2013 (vorausgesetzt der FSV 2000 stimmt hier wieder zu, was ich aber sehr hoffe und auch glaube) statt. In kameradschaftlicher Verbundenheit Euer Wolfgang Im Anschluss ein kleiner „Vorgeschmack“ für die in Kürze kommenden Bilder zum „großen Flugtagbericht“, welchen unser Kamerad Lt CSLI Jörg Peter Jung vom CSLI Deutschland, der extra aus Deutschland angereist ist um uns ebenfalls zu helfen, erstellen wird. |
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| Samstag, Behindetenflugtag ..... | Freitag, 07.09.2012, 12:39 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| bitte nicht veregssen, morgen ist Behindertenflugtag, anschließend das Benefizkonzert und das Segelkunstflugtreffen. Platzrundenflüge sind aufgrund der Lärm- und Verkehrssituation zu vermeiden ..... ![]() |
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| Besuch vom „Feriencamp Niederfellabrunn“ | Montag, 03.09.2012, 22:01 Uhr | |
| Thomas Zimmermann | » Druckversion zeigen | |
| Im Rahmen eines privat organisierten Feriencamps in Niederfellabrunn stand, neben vielen anderen Aktivitäten (Fossilienwelt Stetten, Kletterpark Ernstbrunn, Wolf Sience Center Radfahren am Michelberg, Baden …), auch eine Exkursion zum Flugplatz Stockerau auf dem Programm. Fünf aufgeregte Jungs zwischen 9 und 12 Jahren erhielten eine Flugplatzführung und Erläuterungen zu den in Stockerau stationierten Fliegern. Zahlreiche Details (Erdungskabel bei der Tankstelle, Lande-T, Pistenmarkierung …) wurden besprochen und erklärt. Ausgestattet mit elterlicher Einwilligung gab es dann noch für jeden einen kurzen Rundflug mit einer Katana. Dabei konnte das Camp in Niederfellabrunn und der Michelberg „von oben“ besichtigt werden. „Das schaut ja von oben ganz anders aus.“ „Das geht ja so schnell, mit dem Rad haben wir viel länger gebraucht.“ Abgerundet wurde das Programm noch mit einem „Flugplatzquiz“, bei dem knifflige Fragen zu beantworten waren. Unsicherheiten haben die Jungs einfach beim Betriebsleiter geklärt, sodass dann jeder einen Preis in Form eines Styroporfliegers erhalten hat. Fragen wie „Können wir das nochmals machen?“ oder „Warum fliegen wir nicht länger?“ lässt auf die Begeisterung rückschließen. Vielleicht sehen wir den einen oder anderen eines Tages in der Flugschule wieder. Von zumindest einem weiß ich, dass er schon eifrig am Simulator trainiert und zu sparen begonnen hat … |
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| Ein ungewöhnlicher Heiratsantrag und Mr. Murphy | Samstag, 11.08.2012, 00:00 Uhr | |
| Josef Reithofer | » Druckversion zeigen | |
Anfragen für Bannerflüge kommen mehr oder weniger regelmäßig und die Ideen dazu sind meistens auch sehr kreativ. Gewerbliche Kundschaft können wir sowieso nicht bedienen und die Gespräche mit privaten Interessenten laufen immer nach dem gleichen Schema ab: „Ja, wir haben ein Flugzeug und die Ausrüstung dafür … nein, das darf nicht jeder Pilot, aber wir haben einige mit der Berechtigung für solche Flüge … nein, das Banner dürfen Sie nicht selbst basteln, sondern muss luftfahrtzugelassen sein … “ – bei der Frage nach dem Preis verweise ich auf unseren Bannerlieferanten AirPlus (Link) und das war‘s dann auch schon, zu einem zweiten Gespräch kommt es praktisch nie ... mehr |
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| Flugplatzfest Nachtrag .... | Freitag, 20.07.2012, 11:30 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| eine Besonderheit haben wir noch zu berichten, ein "Prominenter Reporter", Frau Stadtamtsdirektor Dr. Riedler aus Stockerau hat Ihre Bilder auf der Gemeindehomepage online gestellt. Sollte noch jemand Bilder im Netz finden, bitte kurze Info an Go, ich poste die Links ..... |
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| Festnachlese, Teil 2 .... | Montag, 16.07.2012, 23:27 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| wenngleich wir keine Airshow bieten, haben sich das eine oder andere interessante Objekt bei uns gezeigt. Eine kleine Auswahl findet Ihr hier ..... Austrian Aviation Museum: die Burschen vom AAM (Homepage) waren großartig, sind mit viel Enthusiasmus und schwerem Gerät angerückt. Der Doppelsternmotor hatte sicherlich an die 1100kg. Ausgestellt wurden: ein Doppelsternmotor (geeignet für Corsair, DC6) Pratt & Whitney R2800 (Wikipedia Infosheet), ein Sternmotor (geeignet für North American T6) ich glaube ein Pratt & Whitney R-1340 (Wikipedia Infosheet), ein Benson Tragschrauber, zu welchem ich leider keine brauchbaren Unterlagen gefunden habe. Im zweiten Weltkrieg gab es Versuche, Tragschrauber hinter U-Booten herzuschleppen um eine bessere Übersicht zu bekommen. Leider hab ich dazu nix gefunden, die ältesten Einträge sind geschleppte Benson Tragschrauber aus den 50iger Jahren. Die Citabria haben die Herren vom AAM auch aus Vöslau mitgebracht und ein wenig Motorkunstflug gezeigt. Danke Freunde ..... Die Flugtechnikerschule in Langenlebarn (Homepage) hat und ein Helicoptertriebwerk und einen Helicoptermotor zur Verfügung gestellt. Die Jungs von ViennaFlight waren durch ein fehlendes Ausstellungsstück eher auf verlorenem Posten. Dabei hatten die Burschen ein tolles Produkt im Gepäck, seht mal selbst: (Homepage) Danke übrigens für die Überlassung eines Simulatorfluggutscheines, welchen wir unter den Helfern verlosen werden .... Konrad und Josef in der Fox. Tolles Showprogramm, wie immer, könnte man fast schon sagen. Alle nötigen Bescheide waren eingetroffen um auch noch in geringer Höhe ein lässiges Programm zeigen zu können. Die beiden Flüge mit Rauch waren eindrucksvoll, besonders klasse war, das Konrad geflogen ist und Josef aus dem Cockpit kommentiert hat. Bei der einen oder anderen Figur wär mir da wohl mehr als nur die Luft zu Reden ausgegangen. Danke an die Nö Landesregierung, welche uns vorsorglich auch das Ablassen von Sachen (§113 LFG) im Festbescheid genehmigt hat, somit war sogar der Rauch behördlich bewillgt ..... Verkehrslandesrat Wilfing hat sich am Sonntag dann auch noch in die Fox gezwängt und ist mit Konrad ein Programm mitgeflogen, alle Achtung ...... Katanaformation Franz, Sebastian und Georg haben gezeigt, dass sie an den Flugzeugen nicht nur gerne schrauben, sondern auch gerne damit fliegen. Dass Ihnen das Spaß gemacht hat, hat man auch von aussen gesehen. Bei den ersten beiden Bilder bitte genau auf den Franz achten.......Übrigens die beiden ersten Bilder sind aus einer Fotostrecke eines Besuchers, die geilsten Katanaformationsbilder die ich je gesehen habe, Danke an Barbara. Die komplette Bildabfolge von Barbara findet Ihr hier (Klick) Flugplatzgäste - die weiteste Anreise: Barbara ist mit der Katana aus Erding, vom Erdinger Fliegerclub (Homepage) zu uns geflogen. Der Göttergatte (selbst Pilot) und der Junior sind mit dem Auto angereist. Obgleich der Junior erst geschätzte eineinhalb Jahre alt war, wärs in der Katana wohl doch zu eng geworden. Hier noch ein paar andere Besucher Land und Forstflug Fritz Wech kam mit einer PA18 zu uns. War interessant zu sehen, was man mit lediglich 90Ps und ein "wenig Übung" aus so einer Kiste herausholen kann. Interessant waren beide, Fritz und die PA18. Die 18er war ein Baujahr 54, hat im Österreichischen Bundesheer in der Pilotenausbildung gedient und wurde dann nach Deutschland verkauft, jetzt, nach vielen Jahren hat sie zwar noch deutsche Kennzeichen, ist aber wieder in österreichischem Besitz. Das Baujahr vom Fritz weiß ich nicht, aber, dass er das ganze Leben nix anderes gemacht hat wie geflogen zu sein, war, sobald er im Flieger gesessen ist und angelassen hatte, offenkundig. Einer unserer Besucher meinte, der Mann ist in der Luft in seinem Flugzeug sicher wesentlich behänder und agiler unterwegs als zu Fuß. Übrigens, da hab ich als Archivar was gefunden, eine alte Aufnahme aus dem Jahre 1958 mit einer PA18 aus der damals fast neuen Bundesheerschulflotte, vielleicht ist es ja heute die D-EJEN, den Originallack dürfte sie ja noch haben ... Kulturenschutzverein Langenlois die Kremser Hagelflieger kamen zu uns um sich vorzustellen. Nachdem das Wochenende ja gewitterlos verlief, wohl eine willkommene Abwechslung für die Piloten einmal in Stockerau zu landen, wenn es nicht regnet und der Wind mit 25 Knoten quer über die Piste pfeifft, sondern die Sonne scheint und die Winde schweigen. Seht Euch die Homepage an, wirklich interessante Infos zum Thema Hagelabwehr .... Flugschule und Statik Display, Übersicht und Parkplatz Dank der FTO2000 konnten wir neben der Privatpilotenausbildung auch die weiterführenden Ausbildungen (IFR/CPL/Multiengine) präsentieren. Dank einiger wackerer Helfer, welche der Hitze trotzten, konnten wir auch unsere Flugzeuge dem geneigten Publikum präsentieren. G'schichtl am Rande: der Franz Havlicek hat alle Anwesenden solange traktiert, bis ihm dann doch einige Segelflieger geholfen haben seinen L-Spatz zusammenzubauen. Nachträglich gesehen wäre es schade gewesen, hätten wir die beiden Oldtimer nicht ausgestellt. Franz hat dann den Rest des Tages in der Gluthitze durchgehalten und sein Flugzeug bereitwillig jedem, der auch nur in die Nähe kam, sofort gezeigt. Allen Ordner, Aufbauern, Getränkehüttenbesatzern, dem Veranstaltungsleiter, Helfern, Parkplatzwächtern, Rundfliegeren, Betriebsleitern, dem Einsatzleiter, der Kantinencrew hier ein kleiner Panoramablick übers Flugfeld. Das ist Euer Erfolg, nochmals Dankeschön für das gelungene Fest. Es zeigt, was Menschen gemeinsam erreichen können, wenn Sie an einem Vereinsstrang ziehen.. Last but not least, die Modellflieger der MSC Sierndorf und der MFC Jungschlag waren wieder anwesend. Die Sierndorfer hatten zudem einige Freunde eingeladen auch nach Stockerau zu kommen, so hatten wir eine tolle modellfliegerische Besetzung. In solchen Situationen ist es schwierig jemanden hervorzuheben, aber einige Geräte sind schon aufgrund der Größe herausgestochen. Thomas Bleichl mit seiner, noch nicht ganz fertigen, Christen Eagle. Ich schreib nix dazu, seht Euch die Bilder an. Manfred Götzl mit dem Oktocopter und montierter Camera. Manfred ist geflogen, der Sohnemann war der Cameraoperator. Seht Euch bitte die Homepage und das Youtube Video an ..... die Aufnahmen vom Modell F-Schlepp sind beeindruckend Herbert Harter mit der KUB, ja wirklich, unsere KUB gibt es als Modellnachbau, seht selbst, beeindruckend. Reinhold Braunauer ob Segler oder Jetmodell, Reinhold hat immer was zu bieten Walter Foucek mit seinem Ministockerau Danke auch an alle ungenannten Modellfliegerkollegen, welche sich das Wochenende in Stockerau um die Ohren geschlagen haben, hier noch einige Bilder ... Übrigens, dank an die Fotografen. Bilder von Desi, Go, Hans, Walter, Barbara und Maukner Fenzel Ges.n.b.R. |
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