MD11 Freitag, 29.06.2001, 13:30 Uhr
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Seit wann hat unser Robert Zach eine MD 11?

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PCEFIS Donnerstag, 28.06.2001, 21:00 Uhr
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Vorwort d. Red:

Wolfgang ist, was das Entdecken und Recherchieren im World-Wide-Web betrifft, bis heute unübertroffen. Er bringt laufend gute Links zum Thema Aviation in "seiner" Mailingliste MOTORFLUG.AT. Die besten "Gustostückerln" davon kommen hier auf unsere Page (eine vollständige Veröffentlichung würde mein Zeitbudget zu sehr strapazieren...). Wenn Ihr Euch diese vielen guten Beiträge nicht entgehen lassen wollt, könnt Ihr gratis der Mailingliste beitreten: [mehr darüber ...].

Doch nun zum eigentlichen Beitrag:


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PCEFIS : Elektronischer künstlicher Horizont und EFIS für die Allgemeine Luftfahrt - unwichtig oder die Zukunft? Ein interessantes Diskussionsthema für das Forum unserer Homepage. Näheres ist auf der Seite des Herstellers zu finden:

http://www.flightportal.de/technik/pcefis/pcefis.html

mfg  
wolfgang  



La Hacienda Mittwoch, 27.06.2001, 22:00 Uhr
Peter Kraus » Druckversion zeigen

Es hat sich schön langsam rumgesprochen, dass unser Peter ein traumhaft gutes Restaurant in Wilfersdorf bei Mistelbach betreibt. Wer es noch nicht kennt, sollte sich einmal eine schöne mexikanische Sommernacht in der Hacienda gönnen!

Heute schreibt uns Peter:

      

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[vergrössern]

  
"Habe meine Lehrer-in zu einer gemütlichen Nachschulung in die "LA HACIENDA " eingeladen. Nur Traflieger hatte leider keine Zeit, selbstverständlich werden wir eine Einzelschulung bei Tacos u. Co, Spareribs und Chicken nachholen. War echt ein schöner Abend."

m.f.g.
Peter



hallo kameraden.... Dienstag, 26.06.2001, 22:40 Uhr
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[BETRIEBSLEITERLISTE LESEN]

[Excel97-Download]



2-Mot Interessierte aufgepasst! Dienstag, 26.06.2001, 21:40 Uhr
Robert Zach » Druckversion zeigen
Es ist endlich soweit. Alle CPL/IFR Schüler sind soweit fertig und können nun mit der Twinschulung beginnen. Der Zeitplan sieht folgendermassen aus:

Am Montag den 9. Juli wird es ab 18 Uhr einen ca. 1,5 stündigen Theorieunterricht geben, wo Basics der 2-Motfliegerei näher gebracht werden. Weiters wird es eine Einteilung getroffen wer wann wo mit wem
fliegt, um eine möglichst effiziente Abwicklung zu gewährleisten. Die Prüfung wird Klaus Dala abnehmen und diese wird im Anschluß an den Kurs stattfinden.

Nähere Informationen folgen am 9. Juli

Danke, Robert



Scheibe Falke Montag, 25.06.2001, 21:45 Uhr
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Am Mittwoch ist bei uns in Stockerau ein Scheibe Falke gelandet. SF 25B, Baujahr nicht mehr ganz taufrisch, und unheimlich gelb lackiert...........

01

Nix besonderes so ein Falke, könnte man jetzt sagen, aber den Profis unter Euch ist sicherlich das Kennzeichen aufgefallen PH-826.

PH-, PH-, wo war das denn gleich ?? Holland, ein Falke aus Holland war bei uns.

Bei uns gibt's ja auch "Narren" die mit Motorseglern weit fliegen (Berlin guten Morgen, OE-9054 zur Landung...), jedoch die beiden sind noch etwas länger unterwegs gewesen.
EHHV (Hilversum) - LOAU in 9 Stunden und 30 Minuten. Über Wien geht's dann wieder nach Hause für die beiden.

ph_02_sklein   ph_03_sklein   ph_04_sklein

Pilot: Cees Quist
Navigator: Moniek Mulder

Über das Zuhause von dem Motorsgler habe ich Euch einen Link gefunden. "DWARF powered gliders" ist Ihre Heimat, am Flugplatz Hilversum ( http://www.ehhv.nl/index2.htm, ganz unten im aerial view). Wir wünschen eine gute Heimreise..................

../newssystem/imagesNews/old_archive/thumbnails/ph_05.jpg (42851 bytes)
http://www.noord-holland-tourist.nl/de/karten/welcome.html



FSV2000.AT wieder regelmässig Montag, 25.06.2001, 21:45 Uhr
Heini Mandl » Druckversion zeigen
Mein Arbeitssystem steht (fast) fertig vor mir. Es gibt keine Ausrede mehr. Die Redakteure haben inzwischen ganze Arbeit geleistet und mich mit Artikeln versorgt und einige Fluglehrer (leider nicht alle) haben ihre Datenänderungswünsche geschickt. Danke, das taugt!

Vorbei die geruhsamen Tage, wo ich unter dem Deckmäntelchen des Rechnertestens stundenlang mit dem MS-Trainsimulator und der Dampflokomotive über den Arlberg gerauscht bin, mit dem FS2000 Ersatz fürs Fliegen gesucht habe.

Die Arbeit geht weiter, es lebe die Homepage!



UNSERE NEWS Freitag, 22.06.2001, 09:30 Uhr
Webmaster » Druckversion zeigen

Ich muß gestehen, dass ich, wie angekündigt, zur Zeit mit einem neuen Rechner beschäftigt bin, und unsere Homepage nicht so regelmäßig und engagiert updaten kann, da ich die neue Maschine sorgfältig aufbauen muß.

Wie man sich denken kann handelt es sich bei mir ja nicht einfach nur um einen Standard Rechner mit Betriebssystem, Word, Winzip und einem Browser, sondern es ist alles etwas schwieriger, weil vielerlei Anforderungen zu erfüllen sind, damit das System meinen Vorstellungen entspricht und ich jederzeit zuverlässig meinen Webmaster- Job machen kann. Mein Beruf und meine Familie lassen mir nur einige Stunden Computerzeit am Tag, die ich nicht beliebig vermehren kann, auch wenn ich mich anstrenge, was ich eigentlich immer tue. Dabei ist es gar kein so großes Problem für mich, wenn meine Besucher mal ein paar Tage lang etwas gelangweilt sind, allerdings gibt es auch viele befreundete Webmaster und Redakteure, die meinen Rat und meine Promotion suchen (was ich schätze), die aber zur Zeit nicht das gewünschte Feedback bzw. nicht eine entsprechende Umsetzung ihrer News hier auf der Seite finden.

Falls Du einer unserer Stammleser oder so ein Webmaster oder Redakteur bist, bitte ich um Entschuldigung. Es wird bald alles wieder so wie immer. Das Hausnetzwerk steht bereits, mit einem aufrechten Betrieb ab diesem Wochenende kann wieder gerechnet werden.

Vielen Dank, Heini Mandl
Webmaster


Register FLUGLEHRER online Freitag, 15.06.2001, 21:45 Uhr
Webmaster » Druckversion zeigen

Lange Wochenenden wie dieses sind ideal für einsame Stunden vor dem PC. Eigentlich muss ich ja verrückt sein, bei diesem schönen Wetter vor dem PC zu sitzen. Aber dafür ist jetzt endlich die Liste mit unseren Fluglehrern fertig geworden.

Wenn es nicht klappt, muss bei Deinem Browser der Cache entleert werden. Wie geht das:



Flugzeugabsturz in Ungarn: Sechs Tote Freitag, 15.06.2001, 17:00 Uhr
Thomas Kotzbach » Druckversion zeigen

Leider hat uns wiedermal eine traurige Nachricht erreicht:

Budapest - Sechs Menschen sind beim Absturz eines privaten Kleinflugzeugs vom Typ Cessna 210 in Südwest-Ungarn ums Leben gekommen. Das in mehrere Teile geborstene Wrack der Maschine wurde nahe der Ortschaft Tapsony (Bezirk Somogyi) gefunden.



Boeing will Email- und Internet-Anschluss testen Freitag, 15.06.2001, 14:00 Uhr
Webmaster » Druckversion zeigen
Quelle: WallStreet Journal

Der Flugzeughersteller Boeing will nach einem Bericht des Wall Street Journals für drei große US-Fluggesellschaften den Einbau eines Email- und Internet-Anschlusssystems vereinbaren. Unter Berufung auf gut unterrichtete Kreise will das Wall Street Journal erfahren haben, dass die Gespräche mit United Airlines, American Airlines und Delta Airlines kurz vor dem Abschluss stehen, mit Lufthansa und Continental Airlines aber zeitgleich auch noch Verhandlungen laufen sollen.



Wasserflugzeug auf der Donau gelandet Freitag, 15.06.2001, 14:00 Uhr
Webmaster » Druckversion zeigen

Ich sitz´,  wie immer wochentags, im Büro in Korneuburg und plötzlich zerreisst es meine kleine Beamtenidylle durch ein angenehmes Brummen eines Flugzeuges. Ein Klang, den ich noch nicht kannte, also schaute ich beim Fenster raus. Da flog doch tatsächlich ein Flugzeug mit WASSERKUFEN (oder wie man das nennt!?!?)  vorbei!

Sofort habe ich den Gerald kontaktiert, der ja fast überall ist, wo es aeronautische NEWS gibt. Gerald hat für uns einen interessanten Bericht:


Für alle Interessierten hier ein kleiner persönlicher Bericht von der ersten Wasserlandung (Donau-Klosterneuburg) nach 76 Jahren.

Es war wirklich unglaublich wie ich erfahren habe: "Du, am Dienstag landet um 13.00 Uhr eine Cessna Caravan in Klosterneuburg".

Natürlich bin ich am Dienstag (05.06.01) schon fast ein Std. vorher eingetroffen-"Landestelle" war genau bei der Fähre- leider muß ich sagen, hat die mfu-Klosterneuburg keine wirkliche "Werbung" gemacht,
dementsprechend war auch die Zuseherzahl (leider)!!

Wie ich mitbekommen habe, waren Vertreter seitens der Stadt Klosterneuburg, des ORFs und ein paar Zeitungsjournalisten (Lokalpresse) anwesend.

Über Handfunk wurde fleißig mitgehört, wo sich die Caravan befindet. Um ca. 13.15 Uhr war es dann so weit. Die Cessna (N 5263 S) kam aus Richtung Osten, überflog die Landestelle (Platzrunde) und drehte dann wieder in den Endanflug! Ich muß ehrlich gestehen, ich hab mir einen super Sound erwartet,
aber der Vogel war so etwas von leise, dass sogar ein Stadtrat von Kloburg sagte (o-ton): also so leise, na da kann man von Lärmbelästigung wirklich nicht sprechen!" Ein Teilerfolg für die Pläne eine fixe Landestelle einzurichten?!

Die Landung selbst war sehr sanft, unglaublich!! Ich hab zuvor noch nie ein Wasserflugzeug landen sehen, daher hab ich mir eine recht rumplige Angelegenheit vorgestellt, aber der Pilot (ein Amerikaner) hat das Ding wirklich beherrscht! hab's auf Video!:-))

Nach der Landung wurden natürlich viele Fotos gemacht (mit Politikern usw.) auch ein kleiner Rundflug mit selbigen wurde durchgeführt. Bevor es aber so weit war, wie konnte es anders sein, kamen natürlich drei Mann hoch von der Schifffahrtspolizei, die die Genehmigung genau studieren mußten um sich an einer - soviel ich mitbekam - fehlenden Pilotenlizenz eines nicht als PIC fliegenden "Passagiers" festzubeißen!! Der Amtsschimmel wieherte gewaltig!!!!!!

Ich verließ so gegen 15:00 Uhr die Veranstaltung!

Mein Resümee: Ein großes Lob an Hrn. Gustav Holdosi, der diese Landung erst möglich gemacht hat!!!Bei uns in Österreich finde ich, brauchen wir solche Idealisten!

Das Wetter hat leider nicht sehr mitgespielt (Regen,Sonne,Regen) auch fand ich es, wie gesagt, sehr schade, dass so wenig Leute anwesend waren.

Es war sehr interessant solch ein Flugzeug einmal in Action zu sehen, nur ob es Sinn macht einen Landeplatz einzurichten, möchte ich nicht beurteilen - nur sind halt die Möglichkeiten ein Wasserflugzeug zu steuern besser gesagt zu landen in Österreich mehr als bescheiden!!:-((

Ich hoffe es war für euch interessant

mfg, Gerald


PS: Das Callsign war
N 5263 S, das Flugzeug hatte die Farben blau weiß rot



Begegnungen Sonntag, 10.06.2001, 12:00 Uhr
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Quelle: Newsgroup ms.public.de.flugsimulator

Und dann war da noch…

…mein Platznachbar, der die Flugbegleiterin darum bat, mit ihm einen Blick durch das Kabinenfenster zu werfen. Er beobachte nämlich seit geraumer Zeit, seitdem es draußen dunkel geworden sei, ein uns ständig begleitendes Objekt, ein hell erleuchteter Punkt, der eventuell die Raumstation sein könnte.

Man solle ja angeblich die ISS als zweithellsten  Stern neben der Venus bei guter Sicht von der Erde ausmachen können. Schließlich flögen wir in rund 10 000 Meter Höhe, so dass sie von hier oben noch besser zu sehen sein müsse. Woraufhin die Flugbegleiterin sich das Phänomen aufmerksam betrachtete und lächelnd feststellte, dass es sich um die weiße Positionsleuchte am Ende der im Dunkeln unsichtbaren Tragfläche handelte…
        



Ein Samstag ... Sonntag, 10.06.2001, 11:00 Uhr
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9. Juni 2000
- ein Samstag, der vormittags noch recht schön war, nachmittags schon trüber wurde, bis letztendlich die Sicht weiter zurückging und der Tag unfliegbar wurde.

Doch trotzdem keine langen Gesichter bei unserem jüngsten Fluggast. Wir haben einfach "OE-Tobias" - ohne Wolfgang Faschang zu fragen (Wolfgang, verzeih bitte ...) requiriert und sind in der Halle geflogen.

oe_tobias_01.jpg (36103 Byte)

Vorher gabs noch einen ernstgemeinten Versuch, dem Wetter zu trotzen, Pilot "Mühli", mit der Familie Trotberger an Board, wollte jedoch nichts risikieren und ist dann in wenigen Minuten zurückgekommen. Macht nix, die Wachau ist bei Sonnenschein ohnehin viel schöner und eine Fortsetzung ist garantiert!

Meine Digicam hat wiedereinmal viele Bilder geschossen, die Du hier findest ...


Stockerau, 9.6.2001, 12:30 Uhr
Würzburg Stockerau in nur 7 Stunden
Beitrag von: Wolfgang Gockert

Am Mittwoch hatten wir Besuch aus Deutschland sechs Spidertrikes und ein Storch sind in einer lockeren Formation bei uns gelandet. Von Würzburg kommend mit einem Stop in Krems waren die Burschen etwa 7 Stunden unterwegs. Weiter geht's dann über den Spitz ins Burgenland, dann nach Hause retour.


Da brauchst schon ein Sitzfleisch für diesen etwa 25 bis 30 Stunden Ausflug.

Anbei ein paar Bilderl. Beachte den Reichweitenvergrößerer am Rücksitz...........

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../newssystem/imagesNews/old_archive/thumbnails/trike_3_sklein.jpg (9677 Byte)     ../newssystem/imagesNews/old_archive/thumbnails/trike_4_sklein.jpg (11581 Byte)



BOEING - Die erste 737-900 ausgeliefert Samstag, 09.06.2001, 11:15 Uhr
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On May 16, 2001, during a festive celebration in Seattle, Wash., The Boeing Company delivered the first 737-900 to launch customer Alaska Airlines. The new airplane is the first of 11 737-900s Alaska will receive between May and April 2003 and the first of three the airline will receive this month.

../newssystem/imagesNews/old_archive/thumbnails/737_900_alaska.gif (12283 Byte)

At 138 feet 2 inches, the 737-900 is the longest of the four Next-Generation 737 models and seats the most passengers. As configured by Alaska, the airplane carries 172 passengers in a two-class configuration, 52 more passengers than their 737-700s and 34 more than their 737-400s and MD-80s.

The 737-900 will be the largest airplane in Alaska Airline's fleet.

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Alaska Airlines intends to use its new fleet of 737-900s to accommodate passenger growth on the high-density West Coast markets. The airline will fly the plane on routes between Seattle and the cities of Anchorage, Ala., Phoenix, Ariz., Las Vegas, Nev., and Los Angeles and San Diego, Calif. The new airplanes also present the opportunity for Alaska to add new markets to its current route system.



TV-TIPP für Sonntag Samstag, 09.06.2001, 11:00 Uhr
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Den kommenden Sonntag wird um 18:30 Uhr in ORF2 ein Bericht über den gesamten Ausbildungsweg der AUA Pilotin Petra Wadl gezeigt, die als erste Frau bei der AUA alles ab initio geschafft hat. Der Film zeigt von der Selektion bis zum jet-rating den harten Weg eines Piloten....

Und dazu einige interessante Meinungen, die bei mir per Email eingetroffen sind:



Überschnall-Knall eines Draken Samstag, 09.06.2001, 10:30 Uhr
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QUELLE: "Der Standard"

Ein Draken des Bundesheeres durchbrach gestern Mittag bei der Identifikation eines Flugzeuges ohne
Überflugenehmigung die Schallmauer. Die Folge war ein in weiten Gebieten hörbarer, lauter Überschallknall. Ein italienischer Militärtransporter war ohne Anmeldung nach Polen aufgebrochen. Da Italien ein befreundeter EU-Mitgliedsstaat ist, wurde auf ein Abfangmanöver verzichtet. Eine diplomatische Note wird allerdings an Italien ergehen. Der Flug sorgte dennoch für Aufregung unter der
Bevölkerung Ostösterreichs. In Eisenstadt und Umgebung war der Knall und die Erschütterung zu vernehmen. Die Bewohner vermuteten eine Explosion im nahegelegenen Technologiezentrum und alarmierten die Rettung, die an Ort und Stelle natürlich nichts fand... ... mehr

ILUSCHIN II 62 M Mittwoch, 06.06.2001, 22:00 Uhr
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Nachdem meine Frau jetzt 3 Wochen im nördlichen Woodquater auf Kur war, konnte ich an den Wochenenden leider nicht in LOAU erscheinen weil ich sie da besucht habe. Ich habe in puncto FLIEGEN schon Entzugserscheinungen !

Weil dem so ist, bin ich zwar nicht gefogen, aber ich habe mit meiner Frau ein tolles Mittagessen
in einer ILUSCHIN II 62 M zu mir genommen.


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Herr Kollmann vom Kollmann-magic-jet hat den Flieger wirklich toll umgebaut.
Nicht nur das, hat er auch noch einen super Kinderspielplatz für unseren Fliegernachwuchs
gemacht.

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Diesen Ausflug nach Heidenreichstein kann ich wirklich jedem empfehlen.
Zu bewundern ist die Sache natürlich auch im Netz unter: http://www.kollmann-magic-jet.at und auch auf
meinen Bildern.

Liebe Grüße und happy landings   
Gerald  



Berufsziel PILOT Dienstag, 05.06.2001, 22:30 Uhr
Heini Mandl » Druckversion zeigen

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Die Flugschule des FSV2000 Stockerau ist eine der modernsten und grössten Österreichs. Nicht wenige unserer Mitglieder haben bei uns in der Flugschule die ersten Flugstunden erhalten und sitzen heute im Cockpit eines modernen Airliners.

Die ersten Schritte sind aber die Schwierigsten. Viel Bürokratie, mangelnde Information, viele Gerüchte hindern so manchen Interessenten an einem raschen Verwirklichen seiner Träume.

Was Dich alles erwartet, erfährst Du bei uns im Verein und in unserer Flugschule. Für ein persönliches Gespräch kommst Du am besten bei uns vorbei (siehe Anfahrtskizzen im Register "Karten") oder schreibst uns ein Email an fliegen@fsv2000.at .

Florian "Flo" Flomair, (ein Bekannter des Autors) selbst Berufspilotenscheininhaber und hoffend auf einen Airlinejob,  hat sich die Mühe gemacht, speziell für den FSV2000 die wesenlichen Informationen zur Verfügung zu stellen.

Lies mehr darüber hier ...


../newssystem/imagesNews/old_archive/images/afz.gif (32910 Byte)  ../newssystem/imagesNews/old_archive/images/fsa.gif (32064 Byte)  ../newssystem/imagesNews/old_archive/images/ppl.gif (14802 Byte)  ../newssystem/imagesNews/old_archive/images/cpl.gif (9659 Byte)    ../newssystem/imagesNews/old_archive/images/atpl.gif (7698 Byte)

Gratulation, wenn Du einmal alle diese Scheine besitzt!



Liebe KRT Piloten! Dienstag, 05.06.2001, 22:30 Uhr
Karl Trabauer » Druckversion zeigen

Um für die PA 28T eine Berechtigung zu erlangen ist eine LEAN – Ausbildung notwendig. Diese Theorieausbildung findet am

Donnerstag, den 7. Juni 2001

um 19:00 Uhr CET
im Schulungsraum

../newssystem/imagesNews/old_archive/thumbnails/oe_krt_zurueck.gif (5258 Byte)

Der Besuch wird in deiner Flugberechtigungskarte eingetragen und ändert nichts einer entsprechenden Praxiseinweisung! Ohne diese Eintragung ist ein Fliegen mit der KRT nicht möglich!!

Komm einfach vorbei oder schreib dich mit deiner Telefonnummer hier in die  Liste ...



Einladung Fluglehrersitzung Dienstag, 05.06.2001, 22:30 Uhr
Karl Trabauer » Druckversion zeigen

Ein wichtiger Termin - bitte vormerken - für alle unsere Fluglehrer ist der Donnerstag, 21.6.2001. Ich ersuche um zuverlässiges Erscheinen.

Die Einladung mit den genauen Angaben findest Du hier ...

         



TEIL II - RETTIS Erlebnisse Dienstag, 05.06.2001, 22:00 Uhr
Richard Rettenbacher » Druckversion zeigen

Der Anklang an David Gabriels Beiträgen war riesengross. In der Motorflugmailingliste und natürlich auch hier im Verein gab es etliche Anfragen und Echos.

Eines davon zeugt von besonderer Originalität, das wir voller Freude hier veröffentlichen.

Rettis Erlebnisse kannst Du hier lesen ...

Wer die bisherigen Berichte von David noch nicht gelesen hat, sie stehen gleich hier, unter anderem zwei Artikel weiter unten, und auch auf www.flighttraining.at...



FLUGPLATZRENNEN Montag, 04.06.2001, 11:30 Uhr
Stefan Hommel » Druckversion zeigen

An diesem Wochenende fand auf unserem Flugplatz ein Viertelmeilenrennen für Autos statt. Eindrucksvolle Fotos hat uns Hr. Stefan Hommel zugeschickt.

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../newssystem/imagesNews/old_archive/images/viertelmeile005.jpg (3709 Byte) ../newssystem/imagesNews/old_archive/images/viertelmeile006.jpg (3792 Byte)  ../newssystem/imagesNews/old_archive/images/viertelmeile007.jpg (4249 Byte)  ../newssystem/imagesNews/old_archive/images/viertelmeile008.jpg (7405 Byte)

Falls jemand von Euch Fotos, Berichte bzw. einige Zeilen zu diesem Rennen, schickt es bitte an die Redaktion.



Erweiterte Gefahreneinweisung / Kunstflug Samstag, 02.06.2001, 21:00 Uhr
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Termin: 15. - 17.6.2001
Veranstalter: Zlin Air School


Ort: Otrokovice LKOT, Tschech. Rep., ca. 15 Flugminuten östlich von Brünn
Flugzeuge: Zlin Z-242L, Z-143L, Z-142
Anmeldung: e-Mail: david.gabriel@chello.at, Tel.: +43 676 3318696

Programm:

1)  Erweiterte Gefahreneinweisung, 1Std. 20Min, 3 Flüge, Training nach
JAR-FCL1, empfohlen für alle Piloten (Flugschüler, Fluglehrer,
Vereinspiloten, "Schnupperkunstflieger", ...)


2) Kunstflugausbildung, 8Std. 45Min., Voraussetzung PPL und Einweisung auf
der Zlin (3Std. 10Min), Ausbildung umfasst 3Std. Theorie, Prüfung, Soloflug,
Ausbildung nach JAR 1.115.

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Die Zlin Air School und die Flugzeuge haben JAR-Zulassung, die Ausbildung wird von ACG anerkannt (§57 ZVLP).

Preis: ca. 1.700.- ATS/Std., Lehrer 280.- ATS/Std., Übernachtung ca. 500.- ATS, Organisationsbeitrag 300.-ATS.

Weitere Infos: www.flighttraining.at.tf oder www.moravan.cz

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Bitte um baldige Anmeldung (beschränkte Teilnehmerzahl).

Für Fragen stehe ich jederzeit gerne zur Verfügung.

Gruß
David