Die Pink Boogie Vorbereitungen sind am laufen. Viele "helping hands" tragen am Flugplatz dazu bei, dass die Arbeiten erledigt werden. Auch falls es uns den Boogie verregnet, einen Erfolg haben wir auf alle Fälle zu verzeichnen: es wurde wieder einmal zusammengeräumt.

Vieles ist zu tun, die Parkplatzordnung darf nicht vergessen werden.

Absperrung wurden uns dankenswerterweise von der Strassenmeisterei Stockerau
zur Verfügung gestellt und vom First Officer Breiner abgeladen

Die Grillabzugshaube hat der Christian montiert und Andi "immaputzdabisglänzda",
aufdass unsere Grillmeister einen sauberen Arbeitsplatz vorfinden

Die Flugzeuggerippe sind im Rundhangar verstaut und abgesperrt.

Unser Fritz Uhl räumt die Röhnlerchenteile weg. Da fällt mir ein, die ersten Bilder vom LOAU 1 habe
ich im Kasten und möchte Euch diese nicht vorenthalten.

Ein Teil der Bewilligungen ist auch schon da und die administrativen Vorarbeiten kochen vor sich hin.
Manfred Brodmann "Mr. Vice President" organisierte uns wieder die Almdudlerdose und Heurigenbänke hat der Peter Janda "aufgestellt". Aber jetzt genug geschrieben, die Arbeit wartet...................

Auf ein gutes Gelingen, see you am Pink Boogie III in Stockerau.

Samstag und Sonntag wird "FSV2000.AT" laufend Schaltungen zum aktuellen Geschehen in Stockerau-Aerodrome vornehmen.  Soweit die Technik mitspielt, erscheinen hier mehrmals täglich die aktuellsten News und viele Pictures.

Also für alle, die nicht an beiden Tagen anwesen sein können: Ein Riesenfest auch auf der Homepage!

Wir laden alle Interessenten zum unverbindlichen Informationsabend ein. An diesem Abend werden alle Fragen beantwortet und Terminewünsche entgegengenommen.

Falls Du also am nächsten PPL-Kurs dabei sein willst, komme am

FREITAG, den 30.3.2001 um 18:30 Uhr

auf den Flugplatz Stockerau. Das Treffen findet im Schulungsraum statt. Eine Anfahrtsizze findest Du im Register "KARTEN".

Hauptversammlungen gelten eigentlich als Vereinsschreck. Wenn nicht gerade Vorstandwahlen angesetzt sind, hält sich die Teilnehmerzahl meistens in Grenzen.

Das es auch anders sein kann, beweiset unser Vorstand, wobei "Go & Brod" da schon sowas wie
"Procter & Gamble" beim Waschpulver sind. Ein MARKENZEICHEN, das viele andere Vereine gerne hätten. Danke natürlich auch allen weiteren Vorstandsmitgliedern, die zwar nicht immer im Rampenlicht stehen, aber die Arbeit bestens und oft unbedankt verrichten!

Durch die Umsicht dieses Vorstandes ist es durchwegs zu positiven Vereinsergebnissen gekommen. Doch ein Verein mit unserer Energie und mit diesem enormen Ehrgeiz, hat mehr Ziele, als ordentlich zu wirtschaften. So ist es nach den gesetzlich vorgegebenen Tagespunkten zum eigentlichen Reiz des Abends gekommen.

Manfred Brodmann lud zur Diskussion über das Thema "Visionen 2005 - wo wollen wir in 5 Jahren sein?". Themengebiete wie Flugzeugpark, Flugplatz-Ausbau und Buffetumbau, als Vorgabe. Liebe Leser, ich kann Euch sagen, spannender kann eine Diskussion nicht sein. Es gab nicht gerade Tote, aber es wurde schon heftig um die jeweils eigene Meinung gekämpft! Alle, die nicht kommen konnten haben etwas versäumt.

Was gabs sonst noch:

• Wir konnten als Vertreter der Stadtgemeinde Stockerau den
  
  Stadtrat für Sport und Freizeit, Reg.Rat Dir. Leopold ANTL
  
  begrüssen. Herr ANTL würdigte uns in seiner Rede als grössten Verein in Stockerau und zeigte sich begeistert über unsere Aktivitäten. Was ihm nicht erspart bleiben wird: Ein Tandemsprung mit unserem TILLI!

• Berichte über die Amtsführung von Wolfgang Gockert und Manfred Brodmann

• Bericht der Rechnungsprüfung und Entlastung des Vorstands durch die Hauptversammlung

• Alle Anträge an die Hauptversammlung wurden angenommen.

Hallo Heini, wie ich dich kenne hast du den Artikel ja schon in Deinen Händen - aber ein Versuch ist's wert, vielleicht bin ich schneller gewesen.

Näheres steht hier ...

Lg Michael Frank

Viele von uns regen sich immer wieder über die laienhafte Berichterstattung über Flugunfälle auf. Ein Freund von mir (Othmar Crepaz, fliegt eine Malibu in LOWI) hat dies zum Anlass genommen und hat ein Schreiben aufgesetzt, das Begriffe, die immer wieder falsch verwendet werden, erklärt.

Ich finde dies eine gute Sammlung von Argumenten und Erklärungen, die von allen Fliegern den Redakteuren geschickt werden sollen, die immer wieder falsche Fachwörter (wie zB "Sportflieger") verwenden. Vielleicht können wir auch dazu beitragen, dass die Berichterstattung übers Fliegen besser und realistischer wird.

Dieser Beitrag steht ab sofort auch in der Download-Sektion als Word-Dokument zur Verfügung!

Oder hier ...

Hintergrundbild fürs Windows-Desktop	Montag, 19.03.2001, 21:20 Uhr
Heini Mandl	» Druckversion zeigen
Download des BMP-Files hier ... Wiedereinmal ein nettes Foto, das durchaus Euren Desktop schmücken könnte. Diesesmal sogar als BMP-File, wie es sich unter Windows gehört ... Nochwas: Im Gegensatz zum letzten Desktop-Bild ist diesesmal Wolfgang "Go" nicht selber geflogen... Download des BMP-Files hier ...

Ruhige Tage	Montag, 19.03.2001, 21:20 Uhr
Heini Mandl	» Druckversion zeigen
Eine gute Woche lang war nun "Go´s" STC-Artikel der Leitartikel unserer News-Sektion. Ich habe mich in dieser Zeit internetmässig "in Urlaub begeben" und zur allgemeinen Freude von "Weibi" den Handwerkskünsten gewidmet. Doch jetzt geht es wieder mit gewohntem Elan weiter. Einiges an Material liegt bei mir schon herum. Beiträge, Flugzeugfotos, Änderungswünsche, usw.

MOGAS nach ÖNorm EN228	Samstag, 10.03.2001, 10:45 Uhr
	» Druckversion zeigen
Mit Stolz geschwellter Brust schreiben wir's in Internet, in Österreich gibt's wieder Flugzeuge, welche mit Mogas fliegen. Unsere, die der Stockerauer........     Mehr darüber - ein ausführlicher Artikel - steht hier ... Stockerau, 08.03.2001. 11:40 Uhr Ein traumhaftes Foto Beitrag von: Heini Mandl Ein Foto, das mich begeistert hat, habe ich in Wolfgang "Go" Gockerts Sammlung entdeckt. Es ist nämlich so, dass Go der Spezialist punkto "schöne Fotos mit der Digicam" ist. Im Laufe seiner Fliegerjahre hat er natürlich auch schon zu Zeiten, wo von Digital und Elektronik noch keine Rede war, traumhafte Fotos geschossen. ZB. seine 3D-Dia-Sammlung mit Flugfotos aus den Alpen ... Stellt Euch dieses Foto am besten als Hintergrundbild auf Euren Windows-Desktop, ich habs schon drauf!   Vergrössern = anklicken Stockerau, 08.03.2001. 11:40 Uhr Tillmann's neuer Fallschirm Beitrag von: Wolfgang Gockert das Absolut Tandem vorige Woche Freitag hat unser Tilli sein neues Tandem bekommen. Hier Fotos vom Jungfernsprung.     Den lachenden Gesichtern nach zu schließen ist alles glatt gegangen. Wir wünschen dem Tilli viele unfallfreie Sprünge........... Stockerau, 08.03.2001. 11:30 Uhr RUNDSCHREIBEN 01-2001 Beitrag von: Wolfgang Gockert Auf Papier haben es unsere Mitglieder ja bereits im Postweg erhalten. Nun auch für jedermann zum Download erhältlich: Einfach hier aufrufen ... Stockerau, 07.03.2001. 22:45 Uhr Beinahe Kollision mit AUA A320 und British 747 Beitrag von: Heini Mandl und Peter Felix Folgende Info aus einer englischen Publikation vom 18.02.01 ist sicher für alle Leser interessant, auch wenn´s nicht den VIE betrifft. Der Vorfall hat sich am 17.02.01 zugetragen und dürfte den Flug OS 460 (Morgenmaschine aus LHR) betroffen haben : Two jets came within seconds of disaster in back-to-back near misses at London's Heathrow Airport, it emerged last night, according to The Mirror newspaper. The packed aircraft were moments from landing on a runway occupied by another plane at Heathrow Airport. The near catastrophes within a couple of minutes happened when the pilot of a departing Austrian Airlines A320 jet failed to respond to instructions to take off, the newspaper said. His plane lay in the path of a British Airways 747 from Bombay with 385 passengers on board and a Virgin Atlantic 747 from Washington carrying 245 which were seconds from touchdown. Only intervention by an air traffic controller who shouted: "Go around! Runway not clear!", averted disaster on the tarmac at 7.00am. A British Airways pilot told The Mirror: "This shows what pressure controllers are under and the ever increasing fine line between safety and utter disaster." A spokesman for Austrian Airlines said "minor technical issues" had stopped the plane taking off. Thx an Helmut Bierbaum Peter Felix, Heini Mandl Stockerau, 05.03.2001. 21:45 Uhr Vergrössern = aufs Bild klicken Schon wieder ein OE-KEX-Foto! Beitrag von: Heinrich Mandl Der Aufruf von gestern hat gewirkt. Richard Rettenbacher hat sofort reagiert und ein Foto geschickt, das mich schon am Flugplatz (in "Papierform") begeistert hat. Ein Bild, das lebt, weil mitten im Flug, IFR, Localizer und Glideslope wie beim Airliner... Das Foto befindet sich übrigens ab jetzt dauerhaft im Register "Flugzeuge". "Retti" meinte dazu: Meine Birne stört zwar ein wenig, aber solange nichts besseres da ist.... Also wenns weiter nichts ist, Deine Birne sehen wir ja auch sonst öfters - und jedesmal gerne. Danke nochmals! Stockerau, 05.03.2001. 21:45 Uhr Zwei Bilder sagen mehr als tausend Worte Beitrag von: Wolfgang Gockert Entweder hat der Pilot einen schlampigen Vorflugcheck gemacht und den bereits beschädigten Reifen nicht gesehen, oder aber er hat es geschafft mit drei Landungen den Reifen zu zerstören. Kann er sich aussuchen, in jedem Falle aber, ist's nicht OK. PS.: als wir den Flieger vom Hangar in die Werft schieben wollten, ist der Reifen geplatzt. Zum Glück nicht auf der Piste bei der Landung ..................... Info: Reifen bei welchen die erste Gewebeschicht sichtbar ist, sind ein Grund, den Flieger zu grounden. Stockerau, 05.03.2001. 13:00 Uhr ÜBERSTELLUNG Beitrag von: Wolfgang Gockert Am Mittwoch haben wir die OE-DKT aus der Werft geholt. Wolfgang hat mit seiner 170er der Shuttlepilot gespielt. Nach Hause ging's dann in enger Formation.                           Donnerstags wurde unser Rundschreiben fertig. Beim Kopieren und "Einsackl'n" kam gerade der "Kopiererpapa Herbert" vorbei. "na geht a eh ??" seine obligate Frage sobald er seinen Schützling sieht. Plötzlich ein leichtes Knarren - sofort wird das Gerät hervorgezogen und untersucht - so fertig, kopiert wieder geräuschlos.     Zu später Stunde in der Werkstatt hat Fritz Uhl seine Dias gezeigt. Rund um Spanien war das Thema................          Stockerau, 05.03.2001. 12:30 Uhr Neues "altes" Foto OE-KEX Beitrag von: Ernst Partl Ernst Partl schickt uns das bisher einzige Foto unserer Kex, aus der Zeit, als sie noch ganz war: "Ich habe in meinem Archiv ein Foto der KEX aus besseren Tagen gefunden. Hoffentlich kannst du etwas damit anfangen." Dieses Foto ergänzt ab sofort unser Register Flugzeuge. Die Redaktion bedankt sich, und gleich ein weiterer AUFRUF: Bitte schickt uns Fotos unserer Flugzeuge (Cockpitsicht, von aussen, in der Luft, mit/ohne Euch drauf ...), alles wird genommen! Stockerau, 05.03.2001. 12:30 Uhr BEITRÄGE DER 8.-9. WOCHE IM ARCHIV Die Beiträge der 8.-9. Kalenderwoche 2001 wurden ausgelagert, sie befinden sich ab sofort im Archiv . Dadurch bleiben die Ladezeiten im Register "NEWS" im erträglichen Zeitausmaß, wir bitten um Verständnis.

MOGAS nach ÖNorm EN228	Samstag, 10.03.2001, 10:45 Uhr
	» Druckversion zeigen
Mit Stolz geschwellter Brust schreiben wir's in Internet, in Österreich gibt's wieder Flugzeuge, welche mit Mogas fliegen. Unsere, die der Stockerauer........     Mehr darüber - ein ausführlicher Artikel - steht hier ...

Ein traumhaftes Foto	Donnerstag, 08.03.2001, 11:40 Uhr
Heini Mandl	» Druckversion zeigen
Ein Foto, das mich begeistert hat, habe ich in Wolfgang "Go" Gockerts Sammlung entdeckt. Es ist nämlich so, dass Go der Spezialist punkto "schöne Fotos mit der Digicam" ist. Im Laufe seiner Fliegerjahre hat er natürlich auch schon zu Zeiten, wo von Digital und Elektronik noch keine Rede war, traumhafte Fotos geschossen. ZB. seine 3D-Dia-Sammlung mit Flugfotos aus den Alpen ... Stellt Euch dieses Foto am besten als Hintergrundbild auf Euren Windows-Desktop, ich habs schon drauf!   Vergrössern = anklicken

Tillmann's neuer Fallschirm	Donnerstag, 08.03.2001, 11:40 Uhr
	» Druckversion zeigen
das Absolut Tandem vorige Woche Freitag hat unser Tilli sein neues Tandem bekommen. Hier Fotos vom Jungfernsprung.     Den lachenden Gesichtern nach zu schließen ist alles glatt gegangen. Wir wünschen dem Tilli viele unfallfreie Sprünge...........

RUNDSCHREIBEN 01-2001	Donnerstag, 08.03.2001, 11:30 Uhr
	» Druckversion zeigen

Auf Papier haben es unsere Mitglieder ja bereits im Postweg erhalten. Nun auch für jedermann zum Download erhältlich: Einfach hier aufrufen ...

Beinahe Kollision mit AUA A320 und British 747	Mittwoch, 07.03.2001, 22:45 Uhr
Heini Mandl und Peter Felix	» Druckversion zeigen
Folgende Info aus einer englischen Publikation vom 18.02.01 ist sicher für alle Leser interessant, auch wenn´s nicht den VIE betrifft. Der Vorfall hat sich am 17.02.01 zugetragen und dürfte den Flug OS 460 (Morgenmaschine aus LHR) betroffen haben : Two jets came within seconds of disaster in back-to-back near misses at London's Heathrow Airport, it emerged last night, according to The Mirror newspaper. The packed aircraft were moments from landing on a runway occupied by another plane at Heathrow Airport. The near catastrophes within a couple of minutes happened when the pilot of a departing Austrian Airlines A320 jet failed to respond to instructions to take off, the newspaper said. His plane lay in the path of a British Airways 747 from Bombay with 385 passengers on board and a Virgin Atlantic 747 from Washington carrying 245 which were seconds from touchdown. Only intervention by an air traffic controller who shouted: "Go around! Runway not clear!", averted disaster on the tarmac at 7.00am. A British Airways pilot told The Mirror: "This shows what pressure controllers are under and the ever increasing fine line between safety and utter disaster." A spokesman for Austrian Airlines said "minor technical issues" had stopped the plane taking off. Thx an Helmut Bierbaum Peter Felix, Heini Mandl

Schon wieder ein OE-KEX-Foto	Montag, 05.03.2001, 21:45 Uhr
Heini Mandl	» Druckversion zeigen

Der Aufruf von gestern hat gewirkt. Richard Rettenbacher hat sofort reagiert und ein Foto geschickt, das mich schon am Flugplatz (in "Papierform") begeistert hat. Ein Bild, das lebt, weil mitten im Flug, IFR, Localizer und Glideslope wie beim Airliner... Das Foto befindet sich übrigens ab jetzt dauerhaft im Register "Flugzeuge".

"Retti" meinte dazu: Meine Birne stört zwar ein wenig, aber solange nichts besseres da ist....

Also wenns weiter nichts ist, Deine Birne sehen wir ja auch sonst öfters - und jedesmal gerne. Danke nochmals!

Zwei Bilder sagen mehr als tausend Worte	Montag, 05.03.2001, 21:45 Uhr
	» Druckversion zeigen
Entweder hat der Pilot einen schlampigen Vorflugcheck gemacht und den bereits beschädigten Reifen nicht gesehen, oder aber er hat es geschafft mit drei Landungen den Reifen zu zerstören. Kann er sich aussuchen, in jedem Falle aber, ist's nicht OK. PS.: als wir den Flieger vom Hangar in die Werft schieben wollten, ist der Reifen geplatzt. Zum Glück nicht auf der Piste bei der Landung ..................... Info: Reifen bei welchen die erste Gewebeschicht sichtbar ist, sind ein Grund, den Flieger zu grounden.

ÜBERSTELLUNG	Montag, 05.03.2001, 13:00 Uhr
	» Druckversion zeigen
Am Mittwoch haben wir die OE-DKT aus der Werft geholt. Wolfgang hat mit seiner 170er der Shuttlepilot gespielt. Nach Hause ging's dann in enger Formation.                           Donnerstags wurde unser Rundschreiben fertig. Beim Kopieren und "Einsackl'n" kam gerade der "Kopiererpapa Herbert" vorbei. "na geht a eh ??" seine obligate Frage sobald er seinen Schützling sieht. Plötzlich ein leichtes Knarren - sofort wird das Gerät hervorgezogen und untersucht - so fertig, kopiert wieder geräuschlos.     Zu später Stunde in der Werkstatt hat Fritz Uhl seine Dias gezeigt. Rund um Spanien war das Thema................

Neues "altes" Foto OE-KEX	Montag, 05.03.2001, 12:30 Uhr
Ernst Partl	» Druckversion zeigen

Ernst Partl schickt uns das bisher einzige Foto unserer Kex, aus der Zeit, als sie noch ganz war:

"Ich habe in meinem Archiv ein Foto der KEX aus besseren Tagen gefunden. Hoffentlich kannst du etwas damit anfangen."

Dieses Foto ergänzt ab sofort unser Register Flugzeuge. Die Redaktion bedankt sich,
und gleich ein weiterer AUFRUF:

Bitte schickt uns Fotos unserer Flugzeuge (Cockpitsicht, von aussen, in der Luft, mit/ohne Euch drauf ...), alles wird genommen!