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Vom 24. August bis 1. September findet in Dobersberg ein Segelfluglager statt. Die Dobersberger haben haben uns herzlich dazu eingeladen und freuen sich auf eine rege Teilnahme aus LOAU.

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Platzrunde	Freitag, 01.03.2002, 12:00 Uhr
Karl Trabauer	» Druckversion zeigen
Am Flugplatz STOCKERAU (LOAU) gibt es ab 1.März 2002 jeweils 3 Platzrundenarten A – B – C für die Motorflugschulung. Die B Platzrunde ist die mittlere Platzrunde und wird im FIM für die Erklärung der Platzrundenflüge herangezogen. Um die Lärmbelastung für unsere Anrainer möglichst gering zu halten, gibt es immer nur eine Schulmaschine in einer dieser Platzrunden. Sollten also mehr FS+FL gleichzeitig fliegen wollen, so müssen sich die FL absprechen. z.B.: Einer fliegt die erste halbe Flugstunde Platzrunden, in der Zeit fliegt der andere Übungen im Gelände, bei der Halbzeit wird gewechselt. Um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten wird unsere Platzfrequenz als UNICOM- Frequenz benutzt. Dies gilt nur bei geringem Flugverkehr wochentags, dabei meldet sich jede Maschine in jeder Platzrunde, bei jedem Anflug an den Meldepunkten:   QUERANFLUG und ENDANFLUG   ACHTUNG: Motorsegler und Segelflugzeuge sind in einer "KLEINEN PLATZRUNDE" (nicht eingezeichnet!) auch noch unterwegs. Diese "KLEINE PLATZRUNDE" kann an Wochentagen nur für Motorflugschulungflüge benützt werden, wenn der FL merkt, dass der FS kurz vor dem 1. Alleinflug nur das "LANDEN" üben muss. (max. 3) Die Steigflüge sind bei Schulungs- und Einweisungsflügen bei der Platzrunde C wie folgt durchzuführen: Vx bis 300ft GND = 1000ft QNH- Hand am GAS Vy bis 1000ft GND = 1700ft QNH CRUISE CLIMB bis 2500ft Die Queranflüge sind bei Schulungs- und Einweisungsflügen bei der Platzrunde C wie folgt durchzuführen: Landeeinteilung wie bei B nur OHNE Klappen genau östlich von Senning Queranflug melden und Klappen 10° C150/ Start DV20 östlich Hatzenbach  Lageplan für neue Platzrunde Fremdflugzeuge fliegen entweder in die C –Platzrunde oder kommen vom Süden über die beiden Anflugstrecken T (Tango- TULLN) oder V (Viktor- VIENNA)

Ab 1. März 2002 in Stockerau........	Freitag, 01.03.2002, 00:45 Uhr
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Alle regelmäßigen Flugplatzbesucher unter Euch haben sicherlich gesehen, daß der Verkehr in Stockerau am Flugplatz immer mehr wird. Das haben auch unsere Anrainer erlebt. So gab es in letzter Zeit wenige Beschwerden, no na war ja auch schlechtes Wetter, somit wurde nicht nur wenig geflogen, sondern auch alle Fenster in den Häusern sind geschlossen. Auch sind nur wenige Leute in Sonnenliegen in Ihrem Garten gesehen worden. Wir haben aber dennoch intensiv über das Thema "Entlastung unserer Nachbarschaft" nachgedacht. Die Platzrunden um 10 Prozent zu reduzieren, würde für unsere Anrainer nichts bringen, denn, in Summe sind dann um 10 % weniger Platzrunden geflogen, in Spitzenzeiten jedoch fliegt Ihm nach wie vor alle 1,5 Minuten ein Flieger über den Kopf. Es müßte eine deutliche und spürbare Entlastung werden, um wirklich zu helfen. Hiezu einige Gedanken: Da unser Ausbildungsbescheid die Grundschulung nur auf österreichischen Flugplätzen zuläßt, können wir nicht nach Bratislava ausweichen, oder uns Außenlandewiesen als Ausweichen suchen. Obwohl dem Gedanken der Außenlandewiesen schon eine gewisse Faszination anhängt. "Kleinflugplätze" mit geringeren Auflagen als ein richtiges Flugfeld, limitiert in der Anzahl der Bewegungen pro Jahr, könnten uns stark entlasten und der Fliegerei einen gewissen Abenteuercharakter zurückgeben. Hätten wir 3 oder 4 solcher Wiesen, könnte man jede Woche eine andere Wiese anfliegen und somit die Belastung der neuen Anrainer sehr gering halten (ich habe gehört, es gibt sogar noch Gegenden in Österreich, wo man sich über einen Flieger freut – glaube jedoch fast, daß dies ein Gerücht ist). Bewußt muß man sich natürlich schon sein, es werden in Österreich immer mehr Autos, Mopeds, Kleingartensiedlungen und so weiter, alles ist im Wachsen begriffen, nur die Flugplätze werden nicht mehr. Eher im Gegenteil, manche werden geschlossen andere mit immer strengeren Auflagen belegt. Da auch die Piloten mehr werden, steigen die Bewegungen pro Flugplatz in Österreich zwangsläufig an - das kann man vom Gesetzgeber her natürlich durch verschärfte Lärmauflagen wieder regeln. Wir alle aber sind gelernte Österreicher und wissen wie man sich da wieder helfen kann. Was bringt die verschärft Auflage also, nix, außer neuer Bürokratie, bei Behörden und bei den Vereinen, resp. Flugplatz und Flugzeughaltern. Würde man nun solche "Kleinflugplätze" zulassen, könnte man die bestehenden Flugfelder durchaus entlasten ohne neuen Ärger zu schaffen. Da werde ich mal mit der Landesregierung darüber plaudern... Zurück nach Stockerau, die neue im Anhang beschriebene 3 Platzrunden Idee reduziert nicht nur die Anzahl der gleichzeitig in der Platzrunde fliegenden Luftfahrzeuge deutlich, sie hilft auch die Belastung der angrenzenden Ortschaften in Grenzen zu halten, da eben nicht alle 2 Minuten ein Flieger kommt, sondern halt nur alle 7 oder 13 Minuten. Zudem die ganz große Platzrunde in 2500 Fuß zu fliegen ist. Wir wollen dieses Verfahren jetzt einmal ausprobieren - wie kommt es fliegerisch an - wie bei den Anrainern.. Weitere Reduktionsmaßnahmen des Wirbels: geplant ist 2002 nur mehr ein Pink Boogie (Septembertermin) die Fallschirmspringerabsetzflüge sind auf 3 am Tag und davon einen nach 18:00 Uhr reduziert die Helicopter sind Teil der Platzrundenregelung Mittagspause für Platzrundenflüge an Samstagen, Sonntagen und Feiertagen von 12:30 – 13:30 Localzeit vermehrtes Augenmerk auf eine Reduktion des Lärmes nach 18:00 Uhr (Platzrunden, F-Schlepp, etc.) Bewußt müssen sich alle sein, dies ist eine freiwillige Beschränkung unserer im Bescheid festgelegten Rechte, in der Hoffnung auf ein ruhiges 2002 und noch viele weitere Jahre am Flugplatz Stockerau.......