| NACHWUCHS | Mittwoch, 28.02.2001, 14:30 Uhr | |
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| Grüß Euch. Am 3.2.01 ist Felix glücklich, gesund und zufrieden zu Hause gelandet. Bodencrew ist zufrieden aber seither beschäftigt...... Gruß Kurt Pustelnik Anm. d. Red.: Die "Serie" geht weiter ... Wir gratulieren aufs Herzlichste! |
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| GEPLANTE ARTIKEL | Dienstag, 27.02.2001, 22:00 Uhr | |
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Der Redaktion ist es gelungen, unser Gründungsmitglied Fritz UHL für eine Artikelserie zu gewinnen. Extra für diese Serie wird ein neues Register geöffnet werden, dass sich mit dem Leben in unserem Verein einst und jetzt auseinandersetzt. Fritz hat dafür bereits einen von ihm selbst verfassten Bericht über seinen Nordcap-Flug mit der OE-DND, und eine unter seiner Mitarbeit entstandene, inzwischen vergriffene Broschüre zur Verfügung gestellt.
Fritz hat das Vereinsleben seit unserer Gründung im Jahr 1949 nicht nur massgeblich mitbestimmt, sondern auch einzigartig dokumentiert. Unter wesentlich schwierigeren technischen Voraussetzungen, ohne Textverarbeitung, Computer und Homepage. Selbstverständlich wird diese Serie unverändert im Orinaltext veröffentlicht. Doch um einen orginaleren Eindruck zu gewinnen, wird dieses Dokument derzeit, ebenfalls unverändert, mit dem Computer "eingefangen" und auch optisch möglichst als Fotoserie präsentiert werden.
Schaut also in der nächsten Zeit auch öfters auf unsere bunten Register, ob sich da etwas Neues tut!
Liebe Grüsse, Heini und Fritz
| GARMINKABEL - EIGENBAU | Dienstag, 27.02.2001, 22:00 Uhr | |
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| Winterzeit ist Bastelzeit. Daher habe ich mich daran gemacht, endlich meinen Garmin III Pilot mit meinem IBM-Thinkpad zu verbinden. Jeppesen FliteMap und FlitePro sollen ja verwendet werden, und nicht verstauben... Wie es geht, den eigenen GPS mit dem PC zu verbinden, erfährst Du hier. Einerseits kosten Fertigkabel einige hunderte Schillinge, andererseits macht der Eigenbau sogar Spaß und man kann auf das Ergebnis auch zu Recht stolz sein. Keine Angst, diese Anleitung ist nicht kompliziert und voller technischem Know-How. Da ich ja selber grad einen Lötkolben halten kann und nur Elektronik-Schulwissen habe ("was ist ein Widerstand?"), wird es Dir auch problemlos gelingen - den Schwierigkeitsgrad "1" musst Du allerdings meistern können (Yoghurt-Essen, ohne sich mit dem Löffel in die Augen zu stechen). GPS-Geräte gibt es nicht nur von verschiedenen Anbietern, nein sogar dieselbe Firma erdreistet sich, für die einzelnen Geräte und Versionen unterschiedliche Stecker zu erfinden. Darüberhinaus, sonst "könnte ja jeder kommen", werden solche Stecker erfunden, die es weder beim "CONRAD", noch beim "TECHNOTRONIC" gibt. Glücklicherweise erweist sich auch diesesmal das INTERNET als die wahre Fundgrube. Als Beispiel dient für diese Bastelanleitung mein Garmin III Pilot, natürlich gibt es auch für viele andere Modelle Nachbaustecker. Nach längerer Suche entdecke ich den Larry, der den "PFRANC"-Stecker gebaut hat: "I actually designed, made, and run the mold here in my small shop next to a river in the back woods of Oregon", meint er. Konkret geht es darum, dass er es einfach satt hatte, immer ein nicht halbes Vermögen für Stecker zu zahlen, die nur einen Bruchteil wert sind. Larry hat dann 1996 mit der Erzeugung begonnen und ein Shareware-Konzept erfunden, das einzigartig ist:
Und nun zur Bauanleitung - Zigarettenanzünderstecker hat zB. der FORSTINGER ganz billig, vor allem welche mit Röhrlsicherung!
Und damit Ihr mir das ganze glaubt, habe ich ein FOTO davon gemacht. Wie Ihr sehen könnt, habe ich mich für ein Kabel entschieden, das sich in der Mitte in zwei Kabel teilt. Das deswegen, um ein Kabel zum Zigarettenanzünder zu führen, das andere eben zum Notebook. Als Verteildose kann man so ziemlich alles verwenden, was aus Plastik und einigermassen dicht ist. Ich habe zweckmässigerweise und zum Leitwesen von "WEIBI" den Lichtschalter, der grad noch am Kabel unserer Stehlampe drauf war, genommen. Das Plastikkasterl dient nur als "Garage" für die Blockklemmen, die die Kabel verteilen, den ehemals so wichtigen Wippschalter habe ich unwichtig werden lassen und abgehängt. Ausbauen wollte ich ihn nicht, sonst wäre da ja ein störendes Loch ... Wer bessere Ideen hat, wo man so ein kleines Plastikschachterl kriegt, nur her damit!
Wenn Du das Kabel fertig gelötet hast, kannst Du PC und GPS zusammenstecken, ebenso die Stromversorgung, falls Du zufällig ein Auto in der Nähe hast... Jetzt musst Du den beiden TRÜMMERN noch mitteilen, dass sie miteinander reden sollen: - Die SOFTWARE am PC (zB. Jeppesen FliteMap) auf einen Menüpunkt "GPS" absuchen und dort als "Verbindungsart" NMEA/NMEA auswählen. Falls nach einem Com-Port gefragt wird, meistens ist des der Einser oder Zweier. Einfach ausprobieren (Du hast beide Anschlüsse am PC, also musst Du den Einser im Programm auswählen, wenn Du am Einser hinten angesteckt hast). Falls nach einer Übertragungsgeschwindigkeit gefragt wird, kannst Du meistens aus einigen angebotenen auswählen. Entscheide Dich für 4800 baud. Und jetzt noch die wichtigsten Adressen: Peter Zak ist über diesen Artikel informiert und hilft per Mail und mit seiner Homepage auch gerne: Peter Zaks Hobbypage (eine weitere Homepage) Internationale PFRANC-Page von LARRY mit vielen Erklärungen: Natürlich stehe auch ich selber mit Rat und Tat zur Seite (heinrich.mandl@aon.at) Gutes Gelingen |
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| PINK BOOGIE III | Sonntag, 25.02.2001, 23:20 Uhr | |
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Herzlichen Dank! | ||
| Gestern in Stockerau | Samstag, 24.02.2001, 19:00 Uhr | |
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Erstens: Flugzeugtruppeninspektor Niko Laus von der niederösterreichischen Landesluftfahrtbehörde - Insiderschmäh - begutachtet die frisch geputzte OE-DTA. Unser Andi hat ganze Arbeit geleistet. Dafür dass der Flieger baujahrmäßig nicht mehr ganz taufrisch ist, glänzt er super. Liebe Kollegen vergesst nicht den Flieger sauber zu halten, der momentane Blitzblankzustand soll nicht nur 3 Tage bestehen. Anzumerken ist noch, dass wir Sauberkeit kaufen könnten. Wer bereit ist dafür einen oder zwei Schilling am Minutenpreis extra zu bezahlen - bitte melden unter fliegen@fsv2000.at, wer dies nicht will -- Flugzeug selbst sauber halten. Dankschreiben aller "ich schau mich gerne in den Spiegel" Menschen an franz.neubauer@utanet.at |
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| WEBMASTERS FAMILY | Freitag, 23.02.2001, 14:01 Uhr | ||
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| WITZ | Mittwoch, 21.02.2001, 18:15 Uhr | ||
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| Bei der ACG macht derzeit folgender Funkspruch die Runde:
" ...Piloten sind DOCH keine Idioten! :-)))" (... meinte dazu Philip von der ACG) |
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| Teil III - PILOTENMANGEL Neue Infos | Mittwoch, 21.02.2001, 18:15 Uhr | |
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| Grosses Echo hat die Serie "Pilotenmangel, aber trotzdem keine Anstellung" bei unseren Lesern hervorgerufen - wie zahlreiche Emails an die Redaktion beweisen. Heute können wir dazu den vollen Text des Artikels im deutschen "SPIEGEL" nachreichen. Der Text ist soeben als Email bei mir eingelangt, leider ist der Absender nicht eindeutig, ich glaube aber, dass es Wolfgang Kugler war. Mehr darüber kannst Du hier lesen ... geschaffen. Die Mailingliste funktioniert wie ein Email, das öffentlich ist. Einmal als Mitglied eingetragen, erhältst Du alle Mails, die irgendein anderes Mitglied an <fluglehrer@listbot.com> schreibt. Das Ganze funktioniert allerdings nur für Mitglieder, das kannst du jederzeit - gratis - werden. Soviel ich weiss, ist die österreichische "Pilotenszene" mit Internetanschluss mehr oder weniger vollständig vertreten, zumindest "fast". Es werden viele Themen behandelt, bzw. kannst Du selbst ein Thema zur Diskussion anbieten. Zb. gibt es dort laufend Berichte über Wahrnehmungen auf fremden Plätzen, Landegebühren, Spritpreise, Auslands- bzw. Urlaubsflüge. Vieles über Fliegen in den USA, Hard- und Softwarethemen, usw. Wolfgang betreibt auch eine sehr informative Homepage, die eigentlich auch schon jeder kennen sollte. Wenn Du sie noch nicht kennst, schau sie Dir an: http://www.pcnews.at/kugler/. Dort kannst Du auch die Mailingliste gratis abbonnieren. |
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| AKTUELLE INFOS | Mittwoch, 21.02.2001, 11:30 Uhr | |
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| Tage am Flugplatz laufen nicht immer gleich ab, am Freitag war ein Tag voller Ungewöhnlichkeiten.
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| EVN Powerline für Internet und Telefonie | Samstag, 17.02.2001, 12:00 Uhr | |
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| Auch auf die Gefahr hin, dass ich dafür gesteinigt werde, muss ich Euch, liebe Leser, über eine tolle Neuigkeit informieren, die ausnahmsweise nicht FLIEGEN zu Thema hat. Aber Piloten sollten die Vorteile der EDV und des INTERNETS nutzen können.
Und dass diese Technologie nicht allzu ferne Zukunftsmusik ist, beweist unsere heimische EVN (Energieversorgung Niederösterreich). Seit mehreren Jahren beobachte ich nun schon die diversen Artikel in den Printmedien, England, Niederlande, Deutschland, überall gab es nicht nur Erfolge bei Feldversuchen, Siemens hat zB. letztes Jahr wegen ungünstiger Kostenstrukturen das Handtuch geworfen.
Auch interessant: Die EVN betreibt eine Webcam, die sich sowohl in Sachen SPEED, als auch Bedienungskomfort und optische Qualität sehen lassen kann. Schaut Euch das an:
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| Rheintalflug | Freitag, 16.02.2001, 18:45 Uhr | ||
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AUA kauft Rheintalflug
Wien - Grünes Licht für Rot-Weiß-Rote Übernahme. Der AUA-Aufsichtsrat stimmte dem Kauf der Rheintalflug duch die Austrian Airlines (AUA) zu. Rheintalflug gehört derzeit zu 100 Prozent der Seewald GmbH. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen vereinbart.
Für den Erwerb von 100 Prozent der Rheintalflug-Anteile ist noch das O.K. der Kartell-Behörden notwendig. Die AUA-Gruppe vereinigt bisher schon die AUA, Lauda Air und Tyrolean Airways.
| QUELLE: |
Dazu die APA (Austria Presse Agentur):
Die Rheintalflug soll in den AUA-Konzern integriert werden. Der AUA-Vorstand sprach von einem "weiteren konsequenten Ausbau der österreichischen Luftfahrt-Allianz": Die Rheintalflug sei eine exzellente Ergänzung für den Austrian Airlines-Konzern. "Wir erschließen damit gemeinsam auch die wirtschaftlich bedeutende Bodensee-Region."
| Teil II - PILOTENMANGEL, aber trotzdem keine Anstellung | Freitag, 16.02.2001, 18:45 Uhr | |||
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| Teil I - PILOTENMANGEL | Freitag, 16.02.2001, 18:45 Uhr | |||
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| EINLADUNG - Ein neuer Theoriekurs für Segelflieger | Mittwoch, 14.02.2001, 19:30 Uhr | |
| Rudi Frenslich | » Druckversion zeigen | |
Durchs Reden kommen ´d Leut zsamm. So erreicht die Redaktion die Mitteilung über einen neuen Kurs gleich zweimal. Erstens einmal im Blumengeschäft (jaja, da Treffen sich Piloten am Valentinstag) - Mandl trifft Vohryzka, beide haben offensichtlich einen Grund, Blumen zu kaufen. Und am Abend dann noch schnell ein Email. Wenn die Beiträge immer auf so unkomplizierte Art entstehen würden, wär das schon was! Rudi Frenslich hat der Redaktion folgenden Beitrag geschickt, noch dazu perfekt layoutet. |
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| WETTERSTATION FÜR STOCKERAU | Dienstag, 06.02.2001, 19:30 Uhr | |
| Joachim Schubert | » Druckversion zeigen | |
| Unter den in Frage kommenden Modellen habe ich eine besonders preiswerte Variante gefunden, die ich Euch nicht länger vorenthalten möchte:
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| Cessna 172 - OE-DTA | Dienstag, 06.02.2001, 19:30 Uhr | |
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| Gerald Schlesinger hat uns weitere Fotos für unser Flugzeugarchiv zur Verfügung gestellt, und zwar Luftaufnahmen der OE-DTA. Ich suche für folgende Flugzeuge noch dringend Aufnahmen: FLUGZEUG:
COCKPIT:
Alle anderen Aufnahmen sind natürlich auch willkommen, speziell Fotos unserer Endanflüge aus der Cockpitsicht (beide Runways) |
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| COUNTER-ERFOLG - FSV2000 hat in 4 Monaten 11.000 Zugriffe | Dienstag, 06.02.2001, 13:30 Uhr | |
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| Heute wurde bei unserer Counter-Firma das Zählwerk von Unique-Treffern auf "alle" umgestellt. Besonders unser Flugplatz-PC wurde von vielen Usern täglich benutzt, wodurch ein "UNIQUE" unsere Erfolge nicht richtig dargestellt hätte. Auch andere Vereine und Firmen hinter Firewalls hätten nur einen Count pro Kalendertag gezählt. |
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| NEUE FORMULARE | Dienstag, 06.02.2001, 13:00 Uhr | ||
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Da es wenig Sinn macht, das Rad zweimal zu erfinden, habe ich in unserem Register "Downloads" einen Link auf die hervorragende Formularsammlung von Walter Ziegler eingefügt. Walters Seite besitzt so ziemlich alles, was es an Formularen für die allgemeine Luftfahrt in Österreich gibt.
| Saudi-Arabien - Peitschenhiebe wegen Handy im Flugzeug | Dienstag, 06.02.2001, 12:00 Uhr | |
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Dubai, 03. Feb (Reuters) - Ein Gericht in Saudi-Arabien hat einen Mann zu 70 Peitschenhieben verurteilt, weil er sein Mobiltelefon während eines Flugzeugstarts benutzt hatte. Wie die Zeitung "El Ektisadiah" am Samstag berichtete, hatte der Offizier auf einem Inlandsflug sich trotz wiederholter Aufforderung durch das Personal geweigert, sein Telefon auszustellen. Unter Berufung auf Kreise der Saudia Airlines hieß es, in der Vergangenheit seien auf mindestens sieben Flügen der Gesellschaft technische Probleme aufgetreten, die auf die Verwendung von Mobiltelefonen zurückgeführt wurden. |
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| FERNSEHTIPP Unfallübung am Flughafen-Graz | Freitag, 02.02.2001, 17:45 Uhr | |
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| SERVER und HOMEPAGE kurz offline | Donnerstag, 01.02.2001, 22:30 Uhr | |
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Den Vielbesuchern unserer Site ist es ganz sicher aufgefallen. "FSV2000-Online" war gestern abend offline. Die Ursache dafür war keine Störung, sondern ein dringend notwendiger Modernisierungsschub auf unserem Webserver. Unser "EDV-Papst" Michael Högler hat die ganze Technologie von Windows NT auf Linux umgestellt. Einfach gesagt, wächst dadurch die Zuverlässigkeit und die Verfügbarkeit. Sind unter Win-NT hundert Ausfälle jährlich keine Seltenheit, so fällt Linux gar nicht oder höchstens einmal jährlich aus. Leider kennt Linux keine Umlaute, keine Leerzeichen, Bindestriche, etc. - na sowas, die ignorieren einfach den deutschen Sprachraum - Was wiederum zur Folge hat, dass ältere Beiträge auf unserer Homepage möglicherweise nicht korrekt funktionieren. Ich arbeite mit Hochdruck daran, solche Schwachstellen zu finden und auszubessern. ALSO MEINE BITTE: Bitte meldet alle sogenannten "Dead Links", damit wir möglichst rasch wieder gewohnte Qualitität liefern können. |
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| Du Papa? Warum ist Fliegen eigentlich so teuer? | Donnerstag, 01.02.2001, 22:30 Uhr | ||
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Also Junge schau her:
Unsere Flugzeuge schlucken blauen Benzin (dieser wird vom Motoren- und Flugzeughersteller aus Sicherheitsgründen vorgeschrieben), er kostet um mindestens 50% mehr als Straßensprit.
Und Papa, ist der Benzin dann auch um soviel besser, der für die Flieger?
Na ja, eigentlich --- er enthält mehr ähhhh -- er enthällt mehr Blei und er hat mehr Oktan.
Du Papa, aber das Blei ist ja ungesund, warum braucht denn das der Motor?
Also eigentlich werden unsere Motoren von dem vielen Blei auch kaputt, da werden die Kerzen hin und die Oktan brauchen wir meist auch nicht.
Du Papa jetzt weiß ich's, warum Ihr den blauen Benzin braucht's. Echt ? - sag schon!
Na klar, weil "Vurschrift is Vurschrift....."
FORTSETZUNG HIER ...
(aufgrund der Länge des Beitrages)
| Grenzüberflugsverordnung | Donnerstag, 01.02.2001, 22:00 Uhr | |
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Die Grenzüberflugsverordnung wurde geändert. Ab sofort kann von Stockerau aus jeden Tag in's Ausland geflogen werden. Die Eckdaten: Wochentags zwischen 08:00 und 15:00 Uhr (Flugtermin) mit 60 Minuten Vorlaufzeit alle anderen Zeiten, inklusive Wochenende mit 150 Minuten Vorlaufzeit Die Flüge sind nach wie vor anzumelden. Für die Interessierten Mitglieder sei noch angemerkt, daß die Verständigung an folgende Stellen erfolgen muß: Wochentags nach 08:00 und vor 15:00 Uhr die Gendarmerie, das Zollamt Tulln und die Funkeinsatzstelle Wien alle anderen Zeiten, die Gendarmerie, das Zollamt Tulln und die Funkeinsatzstelle Gmünd Anmeldeformulare wie gehabt, gefaxte Formulare bitte wieder im Ordner abheften. Verspätete Meldungen sind nach wie vor möglich, aber zu begründen (Wetter etc.) und die Insassen des Lfz dürfen den Flugplatz erst nach Ablauf der Vorlaufzeiten verlassen. Bitte Leutln versucht's Euch an das Procedere zu halten, Faxe auch wirklich abschicken etc...... Momentan kann ich den Text der Verordnung nicht scannen (Vorlage zu schlecht), aber es sei angemerkt, daß diese Verordnung ab heute (01.02.2001) gilt und uns gestern Abend per Fax am Flugplatz übermittelt wurde -- Danke an Herrn Pech und Zarzi/ Finanzlandesdirektion -- |
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| Niki Lauda will wegen Falschinformation über Kaufpreis klagen | Donnerstag, 01.02.2001, 19:30 Uhr | |
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| JAL NEAR-MISS AIRCRAFT - 10-meters from disaster | Donnerstag, 01.02.2001, 19:15 Uhr | |||||||||
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A Japan Airlines (JAL) Boeing 747-400D and a McDonnell Douglas DC-10 came within 10m Mehr darüber hier: |
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